Lackieren

Oberflächenveredelung für Ihr Produkt

Zwei Großraum-Lackierkabinen mit den Maßen 18m x 5m x 5m (LxBxH) bilden das Herzstück unserer Lackierabteilung. Hier können Bauteile mit einem Stückgewicht von maximal 60 to. lackiert werden. Darüber hinaus haben wir in einer kleineren Lackierkabine in der Größe 7m x 4m x 3m die Möglichkeit, Kleinteile oder auch Einzelstücke zu lackieren. Alle Bauteile werden je nach Anwendungsbereich mit dem vorgeschriebenen Lacksystem und dem entsprechenden Lackaufbau lackiert.

Unsere rund 20 kompetenten Mitarbeiter setzen dabei alle bewährten Prozesstechniken mit den klassischen Autolacken, wasserbasierenden Lacken, 1K Industrielacken sowie 2K Industrielacken nach Ihren Anforderungen ein. Die Kunden kommen überwiegend aus der Nutzfahrzeugbranche, der Landwirtschaftsindustrie sowie dem Maschinen- und Anlagenbau. Unser Team führt neben den klassischen Aufgaben auch die komplette Überarbeitung von gebrauchten Nutzfahrzeugen durch. Auch Speziallackierungen wie zum Beispiel für den Kraftwerksbau können wir ermöglichen. Alle Arbeiten werden unter Beachtung der technischen Verarbeitungsrichtlinien der Lackhersteller durchgeführt. Auf Wunsch der Kunden werden die Ergebnisse der einzelnen Arbeitsschritte lückenlos dokumentiert.

INFO: LACKIEREN

Für industrielle Anwendungen ist die Lackiertechnik ein bewährtes und unverzichtbares Verfahren, um Oberflächen mit den gewünschten Eigenschaften zu versehen. Als Lackieren wird das beschichten einer Oberfläche aus dem flüssigen Zustand definiert. Das Verfahren ist für eine große Bandbreite an Werkstoffen geeignet, die je nach Anwendungszweck mit verschiedenen Lackierungsmaterialien behandelt werden können.

Der Lack setzt sich aus einer Kombination von Pigmenten, Verdünnungsmitteln, Bindemitteln, Füllstoffen und Zusatzstoffen zusammen, die unterschiedliche Funktionen erfüllen. Die Pigmente sind bunte Farbmittel, die sowohl organisch als auch unorganisch sein können. Die Bindemittel vereinigen die Pigmente untereinander, welche sich wiederum mit der zu lackierenden Oberfläche verbinden. Das Verdünnungsmittel verleiht dem Lack die benötigte Viskosität. Die Füllstoffe haben die Aufgabe, das Volumen zu ändern und die optischen sowie technischen Eigenschaften zu verändern. Durch Zusatzstoffe wie beispielsweise Mattierungsstoffe, Weichmacher oder Härter können die Oberflächeneigenschaften und die Optik des Werkstücks nach Bedarf überarbeitet werden.

Lackierungsverfahren

In der Lackiertechnik kommen eine Reihe von unterschiedlichen Spritzverfahren zum Einsatz. Beim Druckluftspritzverfahren wird das Lackierungsmaterial bei einem Luftdruck von zwei bis acht bar zerstäubt und erlaubt eine pigmentreiche sowie lösungsmittelarme Beschichtung. Die dazu verwendeten Geräte sind vergleichsweise kostengünstig, die Oberflächenqualität ist sehr gut und die Technik flexibel. Das Verfahren wird dadurch auch besonders für Kleinstmengen genutzt.

Beim elektrostatischen Spritzen wird der Lack elektrisch aufgeladen. Beim Verlassen der Spritzpistole wandert das Beschichtungsmaterial entlang der elektrischen Feldlinien zum Werkstück. Vorteile dieses Lackierungsverfahrens sind die Materialersparnis, die sehr hohe Oberflächenqualität und die kurze Bearbeitungsdauer, da schwierige Bereiche leichter zu erreichen sind.

Das Airless-Verfahren und seine Vorteile

Das Airless-Verfahren, auch Hochdruckspritzen genannt kommt bei LM-Design zum Einsatz. Bei diesem Verfahren wird bei einem Druck von 100-400 Bar der Beschichtungsstoff auf das Werkstück übertragen. Der hohe Druck erzeugt eine sehr kleine, luftlose Zerstäubung. Besonders geeignet ist diese Technik für zusammenhängende, große Flächen. Zudem werden eine hohe Arbeitsgeschwindigkeit, ein feines Spritzbild und ein effektiver Lackierungsmaterialeinsatz ermöglicht.